К концу следующего года в Ярославской области завершат внедрение интеллектуальной транспортной системы

Как сообщают в правительстве области, транспортную систему региона перестроят под современные нагрузки. Вся работа ведется под контролем региональных властей.

– В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ремонтируем трассы с применением передовых технологий и современных материалов, – подчеркнул глава Ярославской области Михаил Евраев. – Это позволяет повысить прочность дорожного полотна, обеспечивая не только его высокое качество, но и длительный срок службы. А чтобы сохранить сделанное, устанавливаем автоматические пункты весогабаритного контроля. Кроме того, в регионе началось внедрение интеллектуальной транспортной системы. Пока работа идет в Ярославской агломерации – здесь установят адаптивные светофоры и детекторы транспортного потока, обеспечивающие максимально комфортное движение. Полный комплекс мероприятий по внедрению системы на этом участке планируем завершить в конце 2024 года.

Директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Роман Душко рассказал, что за последние годы транспортный трафик в регионе увеличился в несколько раз. Вместе с этим растут нагрузки на дорожное полотно, ведь грузоподъемность транспортных средств, с каждым годом увеличивается. Большинство дорог региона построены в 70-80 годы. При их строительстве были другие нормативы. Их строили исходя из расчетной осевой нагрузки 6 – 8 тонн. А сейчас требования таковы, что дороги проектируются уже исходя из нагрузки 11,5 тонны на ось.

В Ярославской области при ремонте дорог будут использовать. переработанный асфальтобетон. Старое асфальтовое покрытие будут измельчать, потом его смешают с вяжущими компонентами – битумом и цементом. И уже поверх такого покрытия будет уложен новый асфальт. Как рассказал Роман Душко, такая технология сокращает затраты и не требует утилизации отходов. Будет прочное дорожное покрытие и отходы от ремонта трасс не нужно будет утилизировать. Это благоприятно скажется на экологии в регионе. По такой технологии будут отремонтированы участки трасс Шебунино – Красный Профинтерн, Новый Некоуз – Родионово – Октябрь.

Как сообщили в департаменте дорожного хозяйства региона, при ремонте дорог для производства асфальтобетонной смеси будет применяться гранитный щебень с маркой прочности от М-1200 и выше. Трассы будут ремонтировать с применением стыковочных лент на полимерно-битумном вяжущем. Кроме этого, на отремонтированных участках трасс будут установлены линии искусственного электроосвещения с автоматической системой управления. Освещение будет включаться по заданному алгоритму, кроме этого  новая система сама сможет диагностировать ошибки и сообщать о них в пункт управления.

Источник: МК в Ярославле